Az új bajnok vasárnapra bebiztosította 68. közösségi győzelmét az Amerikai Nagydíjon, miután a kockás zászlóig a második helyen végzett, ahol Norris a második helyen végzett. Verstappen 2025-ös amerikai nagydíjon elért győzelme azt jelentette, hogy elérte a hétfőn megszerezhető nyolc pontot, és miután kétszer ponttal rövidebb idő alatt a pilóták tabellájának tetejére lépett, az új névpárbajt elsöpörték. A sztárpilóta, Fernando Alonso remek eredményeket hozott az idényben, hét perccel a dobogó legalacsonyabb fokán végzett. A harmadik helyen végzett a Bahreinben, Szaúd-Arábiában, Ausztráliában, Miamiban és Brazíliában rendezett összes versenyen, majd Monacóban és Hollandiában következik.
- Az egyik legnagyobb hatékonyságú próbálkozás, amit a versenyen láttam, Carlos Sainzé volt, és talán a Williams a 3. helyen dobogóra is felállhat.
- A lényeg az, hogy az új F1-es tabellák a Formula–1 iparági bajnoksághoz vezető pályafutásunk lényeges részét képezik.
- Az összes fizetési adatot dollárban adják meg, és a közel félmilliós nagyságrendben vannak megadva.
- Ahhoz, hogy Verstappent birtokolja, és ezzel biztosítsa a címet és az ötödik kormányzói ciklusát, a hatékonyság egy bizonyos keverékére volt szüksége.
- Mondani sem kell, hogy ezek a pénzek nem a versenyen kívülről származnak, például külső támogatásból, ajándékokból, vagy akár közösségi médiából származó bevételekből.
F1 konstruktőri cím állása – melyik fogadási oldal ad bónuszt a regisztrációnál befizetés nélkül
A Ferrari lehangoló eredményt ért el a konstruktőröknél, de nem kevesebbet, mint a Purple Bull, gyakorlatilag kiharcolva, hogy egyetlen fiatal csapatuk legyen Verstappentől 2025-ben. Norrisnak mindössze egy nagyszerű dobogóra van szüksége a Yas Marinában, idegenben harmadikként végezve, és két ponttal megelőzve Maxim Verstappent az első helyen. Charles Leclerc történelmi csavarja után a 6. helyre esik vissza a kategóriában, így a srác elvesztette a helyét az Ezüst Nyilak duója mögött, még akkor is, ha a tabellán a 3. helyen áll Norris előtt, aki Lewis Hamilton előtt robbant be. Verstappen előtti győzelmek és az ötödik hely a Piastrival az utolsó boxutcában a kettő között mindössze 40 pontot jelentenek, négy futammal és két sprinttel a vége előtt. Az autók kétszeri elvesztése miatt a McLaren messze lemaradt a nagy csapatok mögött. A 18 hibával – Lando Norris 15-öt, Oscar Piastri pedig 3-at – a McLaren már 70 hibával van a Mercedes mögött.
Mit jelent az, hogy 55¢-ot kell Kimi Antonelliért költeni?
A friss Grove-i csapat valóban három legjobb öt hely közül nagyjából lemarad, Sergio Perez negatív mérleggel, a Bull pedig teljes dobogós helyet biztosít nekik. A konstruktőri bajnokságot tekintve a McLaren melyik fogadási oldal ad bónuszt a regisztrációnál befizetés nélkül továbbra is a legújabb domináns erő, most 132 ponttal megelőzve a második helyen álló Mercedest, amely lehangoló hétvégét produkált. Bár a McLaren nem hozta nyilvánosságra a pontos nézettségi adatokat, a szervezet idősebb alelnöke, Eddy Cue kedden azt nyilatkozta, hogy az első három versenyre vonatkozó friss értékelések „jóval magasabbak” voltak, mint a tavalyi év hasonló időszakában.
Ez Verstappen legnagyobb kihívást jelentő identitásvédése lesz, mióta 2021-ben megnyerte első trófeáját. A középmezőnyben a legnagyobb sztori a McLaren összeomlása és a Haas felemelkedése. A McLaren a kétszeres DNS-e miatt egyetlen pontot sem szerzett Sanghajban, így 18 ponton állnak. A Haast elfogadva megelőzték a legújabb regnáló győzteseket, és Bearman ötödik helyezésének köszönhetően 17 ponttal a negyedik helyen végeztek. A Red Bull továbbra is küzd az új korban, és a hatodik helyen mindössze 12 ponttal veszített a Max Verstappen számára pusztító hétvégét követően.
Más McLaren-es autók – néhány megtekintett funkció –, Oscar Piastri előnyüket mutatják a pilóták ranglistája előtt, mivel a papaja csapat egyre szorosabbra fűzi hatalmát a konstruktőrök tornáján. Ezek voltak az új feltételek, amelyeknek teljesülniük kellett volna, ha Verstappen dobogós helyen végzett volna. Az első lépésben induló verseny előtt Maximum Verstappen, Lando Norris és Oscar Piastri mindannyian történelmet írtak.
„Nem mindig jó a sprint” – McNish a Le People-nek az Audi F1-es sikerre való törekvéséről alkotott tudását osztotta meg.
Antonellinek meg kellett elégednie a harmadik hellyel a tabellán, Lando Norris pedig a montreali Mercedes csereautójával próbálkozott. Russell nyerte a Circuit Gilles Villeneuve-ben, bár Antonelli keményen küzdött, amiért a brit versenyzőt megbüntették.
Az F1 konstruktőri pontversenyének állása a 2026-os Miami Nagydíj után
Létezik egyfajta „jojó” versenyzés, ahol az autók elektromos energiát használnak az előzés elősegítésére, majd visszaállítják az előzést, miután lemerült az akkumulátoruk. Az új autósok arra törekedtek, hogy kitalálják, hol lehet játszani a „boost” gombokkal az optimális hatás érdekében. Az új szabályozási funkciók egyike vitát váltott ki, mivel egyesek szerint ellentétesek a versenyzéssel.
Megjósoljuk az 1. algoritmus 2026-os bajnoki állását
Egy 20 másodperces büntetéssel a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc a 6. helyről visszaeshetett volna, és a 8. helyre tudták volna vinni az új Miami Grand Prix-en. A Mercedes szupersztárja, Kimi Antonelli azonban visszavette a kedvét egy lehangoló szokástól, és mind a sprintben, mind a fejpárbajban az élvonalba kvalifikálta magát. A csata az ötödik helyről a 8. helyre erősödött, miután Yuki Tsunoda, Lando Norris és Lewis Hamilton az utolsó negyedben Lawson elől menekülve nulla rajthoz álltak. Tizenegy körrel a vége előtt Russell a második helyen állt meg, miután sikerült kitérnie, így Sainz addig harmadikként tartotta magát.